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sábado, maio 30, 2020

Brasil e Argentina agora unidos por uma linha aérea low cost!

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  • Nesta sexta-feira (11 de outubro), Flybondi começou a voar ao Brasil, seu terceiro destino internacional
  • O voo inaugural foi a rota Buenos Aires-Río de Janeiro.
  • Em dezembro, a companhia aérea começará a voar também a Florianópolis

Flybondi, a primeira companhia aérea ultra low cost da Argentina, estreou hoje uma de suas rotas mais esperadas, Buenos Aires-Rio de Janeiro, convertendo-se na única companhia aérea de baixo custo a unir as duas cidades.

O voo inaugural partiu do Aeroporto El Palomar (EPA) rumo ao Aeroporto Internacional Tom Jobim (GIG) às 8h30 da manhã com 100% de ocupação da aeronave. No Rio de Janeiro, o início da operação da Flybondi no Brasil foi marcado pela cerimônia de batismo da primeira aeronave da companhia a operar a rota. Participaram da cerimônia autoridades de Flybondi; o secretário de Estado de Turismo do Rio de Janeiro, Otavio Leite; o presidente do RIOgaleão, Luiz Rocha; e o diretor de Negócios Aéreos do RIOgaleão, Patrick Fehring.

“O Brasil sempre foi um mercado natural para os argentinos, e vemos muito potencial nesse destino. Nos alegra ser a primeira alternativo a baixo custo a conectar nosso país com o Rio de Janeiro, de maneira direta e com os melhores preços do mercado”, disse Sebastian Pereira, CEO de Flybondi. “Apostamos em um projeto de longo prazo por uma presença regional cada vez maior e por isso seguiremos acrescentando novos destinos e oferecendo conectividade ao alcance de todos”, completou. 

A Flybondi anunciou a abertura desta rota em julho deste ano, mesmo momento em que iniciou as vendas. Atualmente, são três frequências semanais conectando a capital argentina ao Rio de Janeiro Janeiro: quartas, sextas e domingos. Devido à altíssima aceitação, uma quarta frequência será adicionada no fim deste ano. Os preços são a partir de R$ 220 por trecho (tarifa básica), variando de acordo com antecipação com a qual se adquire os tíquetes e a temporada escolhida para a viagem. 

A grande procura de passageiros pela rota mostra o acerto da estratégia do RIOgaleão de trazer cada vez mais companhias aéreas que ofereçam opções a todos os tipos de público, variando preços e destinos. São empresas que praticam tarifas mais acessíveis ao passageiro que prioriza o preço na hora da compra. Ao atrair companhias internacionais deste modelo, o RIOgaleão colabora para ampliar o fluxo de turistas no Rio de Janeiro”, afirmou o presidente do RIOgaleão, Luiz Rocha. 

RIOgaleão
Desde agosto de 2014, o RIOgaleão é responsável pela administração e operação do Aeroporto Internacional Tom Jobim. Com contrato de concessão de 25 anos, a Changi Airports International é a sua principal acionista e subsidiária da Changi Airports Group (CAG), que opera o premiado Aeroporto Changi, em Cingapura, o sexto mais movimentado do mundo e reconhecido como o melhor do planeta. Até o fim da concessão, o RIOgaleão investirá R$ 5,2 bilhões no aeroporto carioca, dos quais R$ 2 bilhões já foram investidos, em melhorias constantes de infraestrutura. O objetivo é trazer novas linhas aéreas, rotas, destinos e estabelecimentos comerciais, para transformá-lo na principal porta de entrada de viajantes para a América Latina. Para mais informações, visite: www.riogaleao.com.

Aeropuerto El Palomar (EPA)
O Aeroporto El Palomar (EPA) é o primeiro aeroporto low cost do país e da América Latina. A administração dele está a cargo da Aeropuertos Argentina 2000. Encontra-se localizado na zona oeste da Grande Buenos Aires a aproximadamente 18km da capital Buenos Aires. 

Atualmente EPA está conectado com a linha de trens San Martín que une El Palomar com a Estação Retiro (capital), en 40 minutos aproximadamente. A tarifa média é de 14 pesos, con o cartão SUBE, e de 33 pesos sem. Além disso, se pode acessar El Palomar com o serviço oferecido pela Tienda León, adicionando o serviço de traslado junto com a realização da reserva através da internet.

Flybondi optou por operar a partir deste aeroporto alternativo porque permite uma operação orientada à eficiência, necessária para uma linha aérea ultra low cost. Para mais informações, veja o vídeo:  

 

 

Flybondi em números

  • Mais de 570 empregados diretos
  • 5 aviões Boeing 737-800 NG com 189 assentos
  • 17 destinos conectados através de 26 rotas
  • Mais de 2.00.000 passageiros transportados, dos quais 400.000 viajaram de avião pela primeira vez na vida
  • 92% pontualidade (setembro)
  • 88% taxa de ocupação (setembro)
  • 8% market share na Argentina
  • 3ª maior linha aérea da Argentina
  • Linha aérea com melhor taxa de ocupação na Argentina, e segunda no Paraguai.

Flybondi
A Flybondi é a primeira companhia aérea de baixo custo na Argentina que oferece os menores preços graças à eficiência em vários processos: uma única frota, alto uso diário de cada aeronave, otimização de tempos de escala em terra, capacidade máxima de assentos em cada aeronave e segmentação de produtos e serviços.

Os principais investidores da Flybondi são: Cartesian Capital Group LLC, a Yamasa Co. Limited. Os executivos Michael Cawley (Ryanair) e Michael Powell (Wizz Air) também acionistas da companhia aérea argentina.

Flybondi iniciou sua operação na Argentina em janeiro de 2018 e, em menos de dois anos, já chegou a 2 milhões de passageiros transportados. Recentemente e graças à sua performance de setembro, foi uma das linhas aéreas com melhor nível de ocupação (88%) e melhor pontualidade (92%) no país vizinho. Já é a terceira maior companhia aérea argentina, com um market share de 8% em voos de cabotagem. Em dezembro a companhia começará a operar a rota Buenos Aires – Florianópolis, mostrando mais uma vez seu compromisso a longo prazo com o desenvolvimento do turismo nacional e regional.

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